• frenleri tutuyor mu?

    lastikleri patlak mi?

    selesinde yastik var mi, yoksa sadece metal ustune poset gecirilip yutturulmaya mi calisilmakta?

    selesinin yuksekligi mantikli bir seviyede mi?

    durdugunda dayandigi o cubuk gibi seyden var mi? (nedir onun adi hakkaten?)

    zili var mi? varsa calisiyor mu?
  • işi sağlama almak için, pedalın döndüğü göbeği açıp oradaki bilyeleri kontrol etmekte büyük fayda vardır... biraz gres yağı ve yedi sekiz tane bilye temin edilerek, tesisatçıların kullandığı cinsten büyük bir ingiliz anahtarı marifetiyle bu işlem on dakikada halledilebilir...
  • göbeklerin bilyelerindeki aşınma ve gres kontrol edilir. ön amortisörde boşluk varmı bakılır. orta yatak sağlam mı, ayna kol düz mü, dişlilerde ve jantlarda yamukluk var mı incelenir. üstünde çin yapımı malzeme olmamasına dikkat edilir. vites sisteminin parçaları uyumlu mu bakılır. bütün telleri ve varsa hidrolik yağı kabloları yenilenir. paslanmış parçalar inox malzemeler ile değiştirilir. kadroda yamukluk var mı bakılır. vites değiştirme mekanizmaları iyi çalışıyor mu bakılır. iç dış lastikler değiştirilir.
  • (bkz: otoban kenarında ebegümeci toplayan yurdumun cefak)
  • konuyla ilgili olarak buyuk ustat alpinsamuray diyor ki:

    cantlarida kontrol et! kirik parca olmasin. iki tekeride soyle bi havada cevir, duzgun gidiyolarmi diye bak
    butun vitesleri tek tek dene!
    once lastiklere bak cok asinmis olmasinlar.sonra arka dislileri ve carki kontrol et. bazen o cark ictenkirilmis olabiliyor, arkayi kaldirip tekeri cevir, eger teker duzgun degilde yalpalayarak gidiyosa ya akordu bozuktur(iyi ihitmal) yada carkta bi bozukluk vardir.
    kadro yani ana govde hafif ve dengeli olursa iyi olur. bunu da en kolay biraz surerek anlarsin. hatta soyle ellerini birakarak gitmeye calis, eger dengesi kotuyse bitarafa cekecektir.
    fren ve vites takimlari genelde shimanonun sis denen modeli olur. bunlar en ucuz modelleri, cok fena degildir ama pek iyide degildir. onun yerine mesela deore, veya stx bulabilirsen cok daha iyi(tabi fiyat biraz artar)ama siste idare eder aslinda. fren pabuclarina dikkat et, asinmis olmasin(gerci yenileriyle degistirebilirsin ve bunu bir pazarlik unsuru olarak kullanabilrisin) seleye bak!, cok sertse kicta agrilara sebep oluyor uzun kullanimlarda...
    alip bir iki tur at, frenleri vitesleri duzgun calisiyomu diye kontrol et.
  • (bkz: ikinci el bisiklet satılan yerler)
  • ulan en heyecanlı yerinde reklama girdi yaa.
  • kadro ve boyunuz uyumlu olsun.
  • ilkin çalıntı olup olmadığına dair ispat isteyin nazikçe. geriye kalan her şeyi yanınızda getirdiğiniz, deneyimli bir bisiklet sürücüsü olan arkadaşınıza bırakın.
hesabın var mı? giriş yap